| |
 !!!!!! ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ!! Загорелась лампа датчика отработавших газов,похожая на двиг.без"STOP",следом лампа ошибки электроники-типо кардиограммы а подней спиралька.Тяги -0.Поехал к спецам.1-комп. показал чтото с херней акселератора,езжай к официалам.Страшный мастер компа официалов указал на датчик ВМТ,послал на три недели до прибытия датчика.Пришлось ездить так,и вдруг ИСЧЕЗЛО.Радость длилась недолго,такая же беда!И тут случайно держа палец на кнопке коеректировке часов,под спидометром,три раза вкл. зажигание,не убирая палец.Приборы взбесились- дал им 20-30 сек.Нажал на корректеровку часов,завел проехал метров 100-2000 и все ОК.И ТАК 3-раза.Жду благодарностей,спасибо. |
|
|
30/08/2007 |
|
| Привет, владельцы Сафранов. Недавно заметил, что порвался пыльник на полуоси у коробки передач. Т.к. на автосервисах ждать надо неделю или две, поехал к автомеханикам к себе на работу. Машина - Сафране 95 г. 2.0 литра (B540 8 клапанов, PK1 коробка передачь). Они сняли полуось и увидели, что пыльник то - цел. Ничего менять не пришлось, и они поставили всё на место. Но после этого при езде не мельчайших неровностях слышен небольшой стук - как будто что то твёрдое шатаеться и постукивает по пустой коробке. Думал, то пласмассовая защита картера не полностью прикреплена или что то в этом роде. Снял её, попробовал ехать - стук есть.Возможно ли как нибудь всё собрать не правилно (какую нибудь шайбу поставить не стой стороны или ещё чтото)? Пробовал рукой подёргать левую полуось - она чуть колебаеться в коробке передачь с небольшум стуком (под пыльником, который прикреплён 3 винтами, где есть на полуоси 3 колёсика). Должно ли так быть? Всем спасибо за ответы - надеюсь, что поможете. |
Прислал: Arunas из города
Шауляй |
30/08/2007 |
|
|
|
