| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Рено 19, 1992 г.в., L53B (седан II Ph), F3N 740 (1721 cm3, mono).
Отглушил клапан EGR - поставил заглушку из пивной банки между клапаном и вп. коллектором, отглушил управляющую трубку (т.к. мембрана клапана была не герметична). Когда снимал клапан, обратил внимание на то, что отверстие во вп. коллекторе через которое выхл. газы попадают в него на 80% сечения забито сажей. Когда менял датчик топливо-воздушной смеси (полгода назад) тот тоже был весь забит сажей. Вопрос: есть ли смысл в чистке вп. коллектора и как это делается? Может кто сам делал что-нибудь подобное? Что еще (кроме клапана EGR) может так загрязнять вп. коллектор (рециркуляция картерных газов, рециркуляция паров бензина и т.д.)? Тема: Renault 19 |
Прислал:
vadzim из города
Новополоцк
|
20/08/2007 |
|
|
