|
На этой странице вы можете ответить на вопрос FAQ. Просим
вас отвечать на вопрос лаконично и понятно. Если ваш ответ
занимает более 2000 знаков, то советуем вам разместить его
в виде статьи в разделе "Полезное"
нашего сайта.
Ваш ответ появится на сайте не сразу, а только после его
публикации модератором этой рубрики - R19Diesel. Модераторы сайта оставляют за собой право
редактирования вашего ответа, а также отказа в его публикации,
исходя из его соответствия концепции сайта.
|
|
| |
 Приветствую всех!Помогите советом(знаю что по этой теме уже много сказано, но всеже)Рено 19;1990;TSE;F3N;1,7;моно.
В кратце объясняю проблему.
После после заводки и прогрева обороты устанавливаются на уровне 1200 об/мин(иногда 1100),могут плавать в пределах этих значений.
Что сделано. Нашел на задней стороне карба два штуцера. На один надет шланг, идущий всторону "черного ящика", а на втором ничего нет, и через него со страшной силой гонит воздух внутрь.(должен ли быть надет какой либо шланг? - ЕГО НЕТ). Заткнул. Обороты упали на 950-1000. Также плавают. Проверил все датчики - давления, температуры ОЖ, сервомотор(снял почистил)- работает как надо со щелчками. Заменил шланг на датчик давления. Все остальные шланги герметичные. КАКОГО ... ему надо. Можетли быть проблема в зажигании??? Может ли на работу ХХ влиять датчик температуры смеси??? Я не знаю на что грешить. Помогите . Заранее спасибо. Тема: Renault 19 |
Прислал:
SHoo из города Витебск |
12/04/2007 |
|
|
|
|
Используйте эту форму, чтобы ответить на вопрос,
помещенный выше.
|
|
Важно! Это не форум!
Флейм и неконструктивные ответы будут удалены модератором!
|
|
* Все поля, кроме поля "ссылка"
обязательные.
|
