|
На этой странице вы можете ответить на вопрос FAQ. Просим
вас отвечать на вопрос лаконично и понятно. Если ваш ответ
занимает более 2000 знаков, то советуем вам разместить его
в виде статьи в разделе "Полезное"
нашего сайта.
Ваш ответ появится на сайте не сразу, а только после его
публикации модератором этой рубрики - R19Diesel. Модераторы сайта оставляют за собой право
редактирования вашего ответа, а также отказа в его публикации,
исходя из его соответствия концепции сайта.
|
|
| |
 R-19, Движок C2J. Плохо пускается на холодную, поэтому на ночь оставляю с вытащенным подсосом. Второй раз повторилась фигня: завожу, слишком рано убираю подсос (до того, как прогреется) - глохнет. Снова завожу - заводится попытки с пятой. При этом обороты сразу взлетают до 5 тыс. и не падают. Глушу. Если при заглушенном двитгателе нажать на газ, то педаль до середины хода идет нормально, потом с небольшим сопротивлением, потом щелчок - и проваливается. В прошлый раз прошло само, когда машина просто постояла несколько минут, сейчас не знаю - не было времени экспериментировать. Ощущение, что дроссельная заслонка (или как она там называется) клинит в открытом положении. В связи с этим вопрос: было такое у кого? Что можно сделать? И где в Москве найти грамотного спеца по данному карбюратору? Тема: Renault 19 |
|
|
08/06/2006 |
|
|
|
|
Используйте эту форму, чтобы ответить на вопрос,
помещенный выше.
|
|
Важно! Это не форум!
Флейм и неконструктивные ответы будут удалены модератором!
|
|
* Все поля, кроме поля "ссылка"
обязательные.
|
