|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
возможно ли установить вместо бензинового1,7 F3N C722 бензинолвый 2.0 НЕ МЕНЯЯ НАВЕСНОГО,т.е. коллектора форсунки мозги и т.д.? Тема: Renault 21 |
Прислал:
Олег из города
Николаев
|
28/09/2010 |
|
|
| Доступные
ответы (3): |
Скороее всего НЕТ.
Т.к. к примеру форсунки у F3P и у F3R разные(у F3R два сопла), прошивка у мозгов тоже разная, про коллекторы точно не скажу, но скорее всего тоже другие. |
Ответил:
SergPU из города
Москва |
28/09/2010 |
|
| Если устанавливать один двиг вместо другого,то да можно.Но вам придется полностью ставить все навесное оборудование,от того же двигателя и форсунки и рампу,и ресивер,и компьютер,и все остальное с этого же двига.Насчет коллектора и выхлопной,вы не указали какой именно у вас автомобиль и в какой комплектации.На 21-х устанавливались выхлопные с разным стыкованием к коллектору.Я бы вам советовал не париться ,а найти как донора автомобиль Святогор с 2-х литровым F3R722,стоимость всего авто составит в зависимости от состояния от 30 до 70 тыс руб.Зато все навесное и даже разводка с выхлопной трубой будет в вашем распоряжении и не придется изобретать велосипед.Но скорее всего выхлопную вам надо будет переваривать,но учитывая такие большие изменения,это не такая уж и задача.Удачи. |
Ответил:
Сергей из города
Ессентуки |
28/09/2010 |
|
| переставлять прийдется вместе с подрамником и передней подвеской. коробка а рулевое тоже другое. 1.7 стоит поперек, а 2.0 вдоль. |
Ответил:
сергей из города
средняя ахтуба |
18/01/2011 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
