|
На этой странице вы можете ответить на вопрос FAQ. Просим
вас отвечать на вопрос лаконично и понятно. Если ваш ответ
занимает более 2000 знаков, то советуем вам разместить его
в виде статьи в разделе "Полезное"
нашего сайта.
Ваш ответ появится на сайте не сразу, а только после его
публикации модератором этой рубрики - R19Diesel. Модераторы сайта оставляют за собой право
редактирования вашего ответа, а также отказа в его публикации,
исходя из его соответствия концепции сайта.
|
|
| |
 Помогите, пожалуйста. Рено 19 Кабриолет 1.8, 1994 г. Приобрел летом, проблем не было. Появилась проблема как только похолодало. Утром завел, а ехать не хочет, дергается, глохнет, даже после прогрева. В ремонте сказали, что один цилиндр не работает, прогорели клапана (винтили). После замены нашли еще порванный воздушный шланг. Вернули мне со словами, что на 99% работает хорошо. А один процент, что плохо работает в том, что проводка старая и клеммы окисляются, электроника хандрит и поделать нечего. Сегодня утром 3 раза заглоx на светофоре пока ехал на слегка прогретом двигателе
(стрелка поднялась на два деления). Завести получается тогда только после 5 секунд работы стартера и интенсивного, многократного выжимания педали газа.
На прогретом вроде все нормально. Не уверен. Но заводится с полупинка.
Как быть ? Прогревать здесь не прогревают обычно. Тема: Renault 19 |
Прислал:
Sergej из города Cottbus |
06/02/2007 |
|
|
|
|
Используйте эту форму, чтобы ответить на вопрос,
помещенный выше.
|
|
Важно! Это не форум!
Флейм и неконструктивные ответы будут удалены модератором!
|
|
* Все поля, кроме поля "ссылка"
обязательные.
|
